هذه الصفحة ترجمة آلية مقدَّمة للتسهيل. النسخة الإنجليزية هي النسخة المعتمدة. اقرأ بالإنجليزية
أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي
نظام ملاحة بالقصور الذاتي تكتيكي متفوق قائم على جيروسكوب الألياف الضوئية
أجب عن سؤال واحد لتعرف أنظمة الملاحة الأنسب لمنصتك.
على أي منصة ستنشر النظام؟
الأنسب لك: Octantis 2 INS-GNSS and Aldebaran FOG INS-GNSS
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي متين وعالي الموثوقية للتطبيقات البرية وغير المأهولة
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي تكتيكي متفوق قائم على جيروسكوب الألياف الضوئية
هذا هو المنتج المعروض
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي متين وعالي الموثوقية للتطبيقات البرية وغير المأهولة
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي تكتيكي متفوق قائم على جيروسكوب الألياف الضوئية
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي تكتيكي متفوق قائم على جيروسكوب الألياف الضوئية
هذا هو المنتج المعروض
اقرأ كيف يحل المشكلةتحديد الموضع الدقيق لملاحة السفن
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي متناهي الصغر
الأنسب لك
نظام ملاحة بالقصور الذاتي متين بهوائيين للتطبيقات غير المأهولة والبرية
Aldebaran ALD-NS3500S نظام ملاحة بالقصور الذاتي متين من الفئة التكتيكية قائم على جيروسكوب الألياف الضوئية (FOG)، ومزوّد بمستقبل GNSS متكامل متعدد الترددات والكوكبات، ويقدّم بيانات موثوقة للموضع والسرعة والوضعية على المنصات الجوية والبرية والبحرية.
تُدمج مدخلات المستشعرات في الوقت الفعلي عبر مرشح كالمان الممتد المملوك لـ Aeron لتقديم تقديرات مستقرة للملاحة والوضعية والاتجاه.
In
Out
هندسة قصورية وGNSS مجرَّبة ميدانيًا ومصممة للملاحة التكتيكية.
نظام INS-GNSS مؤهل وفق المعايير العسكرية لأداء تكتيكي في بيئات الاهتزاز الشديد.
أداء IMU ممتاز تحت الاهتزاز بفضل جيروسكوبات الألياف الضوئية ذات الحلقة المغلقة ومقاييس التسارع عالية الأداء بعدم ثبات انحياز أقل من 15 μg.
مناسب للملاحة البرية في السيناريوهات التي يتعرض فيها GNSS للتشويش، ويحقق انحرافًا قدره 0.5% من المسافة المقطوعة حتى في انقطاعات GNSS الطويلة بوجود مساعدة خارجية.
يقبل مساعدة السرعة الأرضية عبر CAN وعدّاد مسافة بنبضات العجلة، إضافة إلى مداخل المحاذاة الخارجية للموضع والسرعة والاتجاه.
يحمي إلكترونيات الجهاز من التداخل الكهرومغناطيسي والعابرات على خطوط الطاقة والبيانات.
مجموعة واسعة من الواجهات والبروتوكولات المعزولة، منها الثنائية وNMEA عبر RS422 وRS232 التسلسلية.
اختبار ذاتي مدمج كامل ومستمر (CBIT) لمراقبة معلمات سلامة النظام والمستشعرات والإبلاغ عنها.
يقبل مدخل مساعدة خارجيًا للموضع والسرعة والاتجاه من نظام رئيسي أو مرجع خارجي.
يقدّم محرك دمج المستشعرات المملوك لـ Aeron والقائم على EKF أداءً استثنائيًا في ظروف غياب GNSS.
Aldebaran FOG INS-GNSS
| مصدر الطاقة | MIL-STD-704D, MIL-STD-1275E |
|---|---|
| EMI / EMC (التداخل الكهرومغناطيسي) | MIL-STD-461E |
| الاختبارات البيئية | MIL-STD-810G |
| معيار التصميم | JSS-55555 |
| درجة الحماية IP | IP65 |
| الرطوبة | من 10% إلى 90% RH (دون تكثف) |
| درجة حرارة التشغيل | من -40 إلى +71 °C |
| درجة حرارة التخزين | من -55 إلى +85 °C |
| النوع | 445 قناة، L1/L2/L5 بطور الشفرة/الحامل لـ GPS وGLONASS وQZSS وBEIDOU وIRNSS/NavIC |
|---|---|
| نوع التصحيح التفاضلي | RTCMv2 وRTCMv3 وCMRv2 (لوضع RTK) |
| زمن إعادة الاكتساب | ثانية واحدة |
| TTFF عند البدء البارد | 45 ثانية |
| الموصل | مقبس TNC أنثوي |
| معدل التحديث | 100 Hz (بيانات الملاحة)، 200 Hz (القياس الخام) |
|---|---|
| الواجهات | RS232 (CH1)، RS232 (CH2)، RS422 × 2، 1PPS |
| صيغة البيانات | NMEA / ثنائية |
| المداخل الخارجية | مدخل GNSS خارجي، ومدخل مقياس مغنطة خارجي، ومدخل سرعة هواء خارجي، ومدخل موضع وسرعة خارجي، ومدخل عدّاد مسافة |
| معلمات الخرج | زوايا أويلر (yaw وpitch وroll)، والرباعيات (quaternion)، والموضع، والسرعة، والتسارع، والمعدل الزاوي، والوقت |
| المدى | ±10 g |
|---|---|
| عدم ثبات الانحياز | 15 μg |
| قابلية تكرار الانحياز | 1.2 mg |
| عرض النطاق الخام | أكثر من 1 kHz |
| المدى | ±450°/s |
|---|---|
| عدم ثبات الانحياز | 0.1°/hr |
| ARW (المشي العشوائي الزاوي) | <0.012°/√hr |
| عرض النطاق الخام | أكثر من 1 kHz |
| نطاق الدوران الجانبي (Roll) | ±180° |
|---|---|
| نطاق الميل (Pitch) | ±90° |
| درجة تحليل الدوران الجانبي والميل | 0.01° |
| دقة الدوران الجانبي والميل | ±0.05° (2σ) في الحالة الساكنة |
| الموضع الأفقي | أقل من 0.8 cm مع RTK، و1.5 m مع GNSS، و1 m مع SBAS، و0.5% من المسافة المقطوعة (DT) مع عدّاد مسافة خارجي |
|---|---|
| الموضع العمودي | أقل من 2 cm مع RTK، و2.5 m (1σ) مع GNSS، و1.5 m (1σ) مع SBAS، و2 m (1σ) نسبيًا مع مقياس الضغط الجوي |
| السرعة | 0.05 m/s RMS مع GNSS في الحالة الديناميكية |
| نطاق الاتجاه | ±180° |
|---|---|
| دقة الاتجاه | 0.5° RMS مع مقياس مغنطة معايَر، و0.3° RMS مع GNSS في الظروف الديناميكية |
| درجة تحليل الزاوية | 0.01° |
| المدى | 300 – 1100 hPa |
|---|---|
| الدقة | ±1 hPa |
| جهد الدخل | 12 – 32 V DC |
|---|---|
| استهلاك الطاقة | أقل من 12 W |
| الحجم | 172.4 mm (طول) × 155 mm (عرض) × 114 mm (ارتفاع) |
|---|---|
| الوزن | أقل من 2.5 ± 0.05 kg |
دقة الموضع محددة لظروف السماء المفتوحة (مستويات RMS، خط أساس أقل من 40 km)؛ ويتطلب وضع RTK تصحيحات تفاضلية من محطة أساس RTK.
تُذكر دقة الاتجاه بعد المعايرة المغناطيسية لاضطرابات الحديد الصلب/الحديد اللين وضبط زاوية الانحراف المغناطيسي/الإزاحة الصحيحة.
| رقم النموذج | ALD-NS3500S |
|---|---|
| الامتثال | متوافق مع MIL-STD-704D · MIL-STD-1275E · MIL-STD-461E · MIL-STD-810G · JSS-55555 |
الملاحة البحرية
ملاحة المركبات المدرعة
ملاحة المركبات ذاتية القيادة
رسم الخرائط والمساحةأسئلة شائعة حول Aldebaran FOG-INS.
يدعم GPS وGLONASS وGalileo وBeiDou وQZSS وNavIC.
يستخدم النظام جيروسكوبات الألياف الضوئية ذات الحلقة المغلقة بعدم ثبات انحياز 0.1°/hr.
يدعم Aldebaran بروتوكولات RS232 وRS422 وNMEA والبروتوكولات الثنائية.
يوفّر النظام دقة اتجاه تصل إلى 0.3° RMS في ظروف GNSS الديناميكية.
نعم، فهو يتوافق مع معايير MIL-STD للبيئة والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) والتغذية الكهربائية.
منتجات أخرى من الطيران والإلكترونيات الاستراتيجية، معروضة بمقياس أبعادها الحقيقية.
142 × 115 × 65 mmOctantis INS-GNSSنظام ملاحة بالقصور الذاتي متين وعالي الموثوقية للتطبيقات البرية وغير المأهولة37 × 37 × 15 mmPollux 3 INS-GNSSنظام ملاحة بالقصور الذاتي متناهي الصغر
148 × 115 × 63 mmOctantis 2 AN5300S AHRSأنظمة AHRS مؤهلة للاستخدام الجوي
156 × 80 × 56 mmDenebدعم Deneb DNB-GBM200 لـ GNSS متعدد الكوكباتاطلب سعر Aldebaran FOG INS-GNSS، أو تحدّث مع أحد مهندسينا عن تطبيقك.
المبيعات
المنتجات وعروض الأسعار والعروض التوضيحية
الدعم الفني
مساعدة بشأن منتج مثبّت
الوظائف
الوظائف وطلبات التوظيف
الهند
Plot No. 7, Lane No. 5, Laxman Nagar, Balewadi
Pune, Maharashtra 411045, India
Vivan Kohli Industrial Park, Shed No. 5, Gat No. 446
Old Pune-Mumbai Highway, Naigaon, Kanhe Phata, Talegaon
Pune, Maharashtra 412106, India
First Floor, Building No. 11, Sai Anugraha
Jeevan Bhima Nagar Main Road
Bengaluru, Karnataka 560075, India
Door No. 52-1/4-8D, Plot No. 9, 5th Cross Road
Veterinary Colony
Vijayawada, Andhra Pradesh 520008, India
دوليًا
Saif Executive Office # P8-17-02
Sharjah Airport International Free Zone Authority
PO Box 8000, Sharjah, U.A.E.
