Conscience situationnelle à 360° Système (SAS)
- MIL-STD-810G
- MIL-STD-461E/F
- Indice IP65
- 1% DT CEPDérive de position sans GNSS
- Plus de 15 ansde soutien sur la durée du programme
- MIL-STD-810GQualification environnementale
- 360°Couverture panoramique
Conçu pour une conscience robuste et connectée du champ de bataille
Fiabilité de niveau industriel, détection intégrée et renseignement opérationnel en temps réel.
Navigation résiliente au GNSS
Navigation terrestre hybride (HLNS)
Maintient la continuité en cas d'interférence ou de perte du GNSS grâce à la fusion de capteurs et à l'estimation du mouvement du véhicule.
Confiance de l'opérateur à 360°
Caméras + couche d'IA
Assemble des vues synchronisées en un panorama unique et classe les menaces potentielles en temps réel.
Composants essentiels
Navigation terrestre hybride (HLNS)Continuité du positionnement sans GNSS grâce à la fusion de capteurs et à l'estimation du mouvement du véhicule.
Système de caméras à 360°Imagerie multivue avec assemblage en temps réel pour une vue d'ensemble continue de la situation.
Détection de menaces par IAClassification d'objets en temps réel pour signaler les menaces potentielles aux opérateurs.
Le cœur de navigation
Le SAS repose sur l'Octantis 2 INS-GNSS d'Aeron, le moteur de navigation éprouvé qui assure la continuité du positionnement sans GNSS.
Système très fiable
INS-GNSS qualifié MIL et éprouvé sur le terrain, adapté aux exigences les plus sévères, intégré à plusieurs programmes militaires.
Performances sans GPS (GNSS)
Adapté à la navigation terrestre lorsque le GNSS est compromis, avec une faible dérive de position (1 % DT CEP).
Performances éprouvées sur le terrain
Présent dans des programmes de défense majeurs depuis 2013 et soutenu pour une durée de programme de plus de 15 ans.
Assistance par odomètre (ODO)
Accepte l'assistance en vitesse sol par CAN (protocole J1939) et par odomètre à impulsions avec facteur d'échelle configurable.
Diagnostic de l'appareil
Autotest intégré complet et continu (CBIT) qui surveille et informe l'utilisateur des paramètres de santé du système, y compris l'état des capteurs.
Interfaces et alimentation isolées
Protège l'électronique de l'appareil des interférences électromagnétiques et des transitoires sur les lignes d'alimentation et de données.
Communication
Large choix d'interfaces et de protocoles isolés, dont binaire et NMEA sur Ethernet, CAN, RS422 et RS232 série.
Capteurs MEMS tactiques de haute qualité
Le propre système IMU d'Aeron, doté de capteurs MEMS hautes performances, pour des performances exceptionnelles sans GPS lors de longues interruptions.
Pourquoi cette solution
Conformité MIL-STD-810
Endurance aux vibrations, aux chocs et à l'environnement.
Assemblage vidéo en temps réel
Panorama à 360° continu en mouvement.
Classification d'objets par IA
Détection en périphérie avec priorisation opérationnelle.
Fonctionnement sans GNSS
Maintient la navigation et la conscience de la situation lorsque le GPS est compromis.
Traitement optimisé en périphérie
Inférence à faible latence pour une réaction plus rapide de l'opérateur.
Intégration sécurisée dès la conception
Compatibilité avec les systèmes de mission et interfaces robustes.
Choisissez votre plateforme de navigation
Le SAS s'intègre à l'une ou l'autre des plateformes INS de classe tactique d'Aeron, selon votre profil de performance et de budget.
OCT2-INS-GNSS
Octantis 2 INS-GNSS
À base de MEMS
Navigation robuste à base de MEMS avec positionnement RTK centimétrique
- Position horizontale
- <0.8 cm avec RTK · 1.5 m CEP avec GNSS
- Plage de vitesse angulaire
- ±450°/s
- Cadence de mise à jour
- 100 Hz Nav · 200 Hz IMU
- Consommation électrique
- <7 W · 12–32 V DC
- Poids
- <1.1 kg
- Environnement
- IP65 · MIL-STD-461F · MIL-STD-810G
ALDEBARAN
Aldebaran FOG INS-GNSS
Grade FOG
INS à gyroscopes à fibre optique pour des performances inertielles pures supérieures
- Position horizontale
- <0.8 cm avec RTK · 1.5 m avec GNSS
- Instabilité de biais de vitesse angulaire
- 0.1°/hr (grade FOG)
- Cadence de mise à jour
- 100 Hz Nav · 200 Hz Raw
- Consommation électrique
- <12 W · 12–32 V DC
- Poids
- <2.5 ± 0.05 kg
- Environnement
- IP65 · MIL-STD-461E · MIL-STD-810G
Documentation
Le SAS s'associe à l'un ou l'autre des cœurs de navigation de classe tactique d'Aeron : téléchargez les caractéristiques complètes de votre plateforme ou demandez un devis à notre équipe d'ingénierie système.
- Download
Fiche technique Octantis 2 INS-GNSS
Datasheet, v2.1, updated 19 May 2026, 0.8 MB PDF
Fiche technique Aldebaran FOG INS-GNSS
Datasheet, v1.1, updated 18 May 2026, 0.5 MB PDF
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Old Pune-Mumbai Highway, Naigaon, Kanhe Phata, Talegaon
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First Floor, Building No. 11, Sai Anugraha
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Bengaluru, Karnataka 560075, India
Ventes et support, Vijayawada
Door No. 52-1/4-8D, Plot No. 9, 5th Cross Road
Veterinary Colony
Vijayawada, Andhra Pradesh 520008, India
International
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Saif Executive Office # P8-17-02
Sharjah Airport International Free Zone Authority
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